Barcos
El 28 de septiembre de 1943, Georg Ferdinand Duckwitz, un diplomático alemán, le informó secretamente a la resistencia danesa que los nazis planificaban deportar a los judíos daneses.
Los daneses respondieron rápidamente organizando una campaña nacional para sacar de contrabando a los judíos por mar rumbo a Suecia, que era neutral.
Lo primero fue advertir a los judíos acerca de los planes alemanes.
A paritr de ese momento, estos comenzaron a irse de Copenhague, (ciudad donde vivía la mayoría de los casi 8.000 judíos de Dinamarca), y de otras ciudades, en tren, automóvil y a pie.
El 28 de septiembre de 1943, Georg Ferdinand Duckwitz, un diplomático alemán, le informó secretamente a la resistencia danesa que los nazis planificaban deportar a los judíos daneses.
Los daneses respondieron rápidamente organizando una campaña nacional para sacar de contrabando a los judíos por mar rumbo a Suecia, que era neutral.
Lo primero fue advertir a los judíos acerca de los planes alemanes.
A paritr de ese momento, estos comenzaron a irse de Copenhague, (ciudad donde vivía la mayoría de los casi 8.000 judíos de Dinamarca), y de otras ciudades, en tren, automóvil y a pie.
Con la ayuda del pueblo danés, encontraron escondites en casas, hospitales e iglesias.
El 02 de octubre de 1943 en un informe a los funcionarios alemanes de Berlín, el gobierno sueco le ofrece asilo oficialmente a los judíos de Dinamarca.
En un período de dos semanas, los pescadores ayudaron a trasladar en barco a unos 7.200 judíos daneses y a 680 familiares no judíos , a un lugar seguro a través del angosto cuerpo de agua que separa Dinamarca de Suecia.
Los barcos de pesca daneses frecuentaban las aguas que llegaban a la costa de Sueca y la Resistencia danesa equipó a muchos de estos barcos con fondos falsos.
El Gerda III fue uno de los barcos utilizados por el pueblo de Dinamarca para transportar en secreto a los judíos daneses a un lugar seguro, desafiando a la ocupación alemana.
Construido en 1928 para el Servicio Danés de Faros y Boyas, el Gerda III parece ser un barco de trabajo común.
Pero en octubre de 1943, cuando comenzó la persecución de los judíos daneses, este desempeñó un papel mucho más importante.
La tripulación del Gerda III junto con la resistencia danesa , usó el barco para transportar refugiados judíos de Dinamarca a Suecia.
Los refugiados eran llevados a un almacén y escondidos en la bodega de carga. Luego, el barco emprendìa sus funciones oficiales de faro, pero se desviaba hacia la costa de la Suecia neutral y desembarcaba su "carga".
Aunque la nave fue abordada y revisada regularmente por soldados alemanes, los refugiados nunca fueron descubiertos.
El Gerda III rescató aproximadamente a 300 judíos, en grupos de diez a quince, en octubre de 1943.
Después de que los judíos daneses fueran transportados a Suecia,el Gerda III se usò para rescatar combatientes de la Resistencia danesa, ademàs de pilotos y paracaidistas aliados.
Por una ley del Parlamento danés y en un acto oficial, en 1989, el Gerda III fue donado al Museo de Herencia Judía de la ciudad de Nueva York y anclado en el Mystic Seaport Museum.
El Gerda III , un barco de trabajo ordinario con una historia extraordinaria.
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